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Du relais à l'informatique Vous l'aurez facilement remarqué, ce réseau est très orienté technique et surtout signalisation. Il comporte plus de 50 itinéraires. Le BAL gère près de 40 signaux. Tout ceci en imitant le plus possible, le fonctionnement des vrais trains. Nous avons longtemps été adeptes inconditionnels des relais pour leur simplicité de fonctionnement. Mais il est raisonnablement impensable d'obtenir toutes les fonctionnalités listées précédemment en utilisant des relais. Pour fixer les idées, dans les années 70, nous avions réalisé un prototype de PRS uniquement bâti autour de relais de récupération. Le résultat ci-dessous parle de lui-même :
Puis apparut l'électronique qui a permis de diminuer sensiblement l'encombrement et les coûts. Le revers de la médaille est la nécessité de circuits imprimés parfois complexes qui rendaient hasardeux voire impossible toute modification d'installation ultérieure. Pour ces raisons, envisager désormais la réalisation de ces fonctions en utilisant exclusivement des composants électroniques semble vraiment peu raisonnable. Fort heureusement, l'informatique s'est récemment invitée sur les réseaux. Pratiquement plus de relais, très peu d'électronique et surtout des fonctionnalités supplémentaires inespérées à l'origine. |
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La répartition des tâches | ||||||
Dès la conception du réseau, nous avons réparti les tâches de la façon suivante : |
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Le cas particulier du PicBasic | ||||||
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