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Commande de l'itinéraire - Préparation de l'itinéraire - Enclenchement de l'itinéraire - Etablissement de l'itinéraire - Destruction de l'itinéraire

Rôle de l'établissement d'itinéraire

Cette dernière phase effectue les ultimes vérifications avant de commander l'ouverture du signal origine de l'itinéraire.
Signaux concernés
L'établissement d'itinéraire ne concerne que les signaux origine d'itinéraire.
Seuls les signaux C (carré) ou Cv (Carré violet) peuvent être origine d'itinéraire. Ils sont reconnaissables à leur plaque "Nf". Le plus souvent, ils sont commandés par un poste d'aiguillage.

Les autres signaux (sémaphore, avertissement, ralentissement, .....) sont commandés par le bloc automatique et non par un poste. Ils ne sont jamais origine d'itinéraire.

Pour plus d'informations sur ce point, consulter la page "Le bloc automatique lumineux".

Vérifications effectuées
Si les phases vues précédemment ont été réalisées avec succès. Souvenez-vous :
préparation d'itinéraire
(positionnement correcte des aiguilles de l'itinéraire)
enclenchement d'itinéraire
(tracé de l'itinéraire au jaune ou vert sur le TCO

Le poste effectue des dernières vérifications suivantes :

le commutateur de fermeture du signal origine doit être en position ouverture.
La zone aval du signal origine doit être libre, (dans le cas d'un itinéraire en DA)

Le dernier transit de sens inverse doit être inactif.

(Le cas contraire, cela signiferait qu'un itinéraire de sens inverse est déja tracé)

 

Fin de la phase d'établissement d'itinéraire

 

Si toutes les vérifications ci-dessus sont satisfaisantes, le C105, signal origine de notre itinéraire 105-113, est commandé à l'ouverture.

La phase d'établissement d'itinéraire est terminée.

Concrètement, cela se manifeste au TCO par l'extinction du voyant rouge (s'il s'agit d'un Carré) ou violet (s'il s'agit d'un Carré violet). Nous obtenons alors l'image TCO ci-contre, et le C105 présente alors l'avertissement.