Un enclenchement est un dispositif qui interdit matériellement une action qui pourrait compromettre la sécurité humaine ou matérielle.
Il peut être :

• mécanique (par exemple pour retirer le frein à main de votre auto, vous devez appuyer sur le poussoir en bout du levier).
• électrique (pour faire fonctionner votre taille-haie, vous devez appuyer sur 2 poignées reliées chacune à un contact électrique. Le simple fait de relâcher une poignée arrête l'appareil.)
• informatique (le mot de passe qui interdit à quiconque d'accéder à votre PC)
• pneumatique ou hydraulique. Pour info, car cela sort du cadre du modélisme...

Un exemple simple : l'enclenchement de la commande d'une aiguille par sa propre zone (circuit de voie)
	En consultant le plan de voie ci-contre, il apparait évident que si la zone 529 est occupée par un train, nous devons interdire techniquement toute commande de l'aiguille 413b dans la direction opposée. Manoeuvrer l'aiguille dans ces conditions aurait pour conséquence probable un déraillement. Cette interdiction technique constitue un enclenchement.

• A l'origine, les enclenchements étaient purement mécaniques. Par exemple, une barre mécanique interdisant la manoeuvre simultanée de 2 leviers incompatibles.
• Les enclenchements électromécaniques (par verrou électromagnétique) font leur apparition dans les postes électromécaniques.
• Avec la création du poste PRS, tous les enclenchements deviennent électriques, c'est à dire par relais.
• Plus récemment, les postes modernes (PAI, PIPC, etc...) utilisent l'informatique de sécurité pour réaliser ces enclenchements.

Dans notre cas, c'est bien sûr la solution que nous avons adoptée car très facile à mettre en oeuvre, à modifier, à tester et cerise sur le gâteau, c'est gratuit !