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Les signaux utilisés - Le bloc automatique (BAL) - Les enclenchements - Le poste

Parmi toutes les indications possibles, nous avons fait un choix afin de garder au réseau une certaine crédibilité. Il serait par exemple aberrant de faire présenter par certains signaux le feu vert clignotant. Cette indication, rappelons-le, n'est installé que sur des lignes à vitesse limite supérieure à 160 kmh. Peu de modélistes ont suffisamment de place pour pratiquer raisonnablement de telles vitesses..

Liste des indications prévues
N° de l'indication
Indication
Conditions de présentation
1
C

Pour un signal Carré :
Si l'itinéraire dont il est l'origine n'est pas établi.
Dans certains cas, si la première zone de l'itinéraire est occupée.
Si un itinéraire de sens inverse est déja établi.
Si le commutateur de fermeture du signal a été manoeuvré.
2
Cv

Pour un signal Carré violet :
Si l'itinéraire dont il est l'origine n'est pas établi.
Si la première zone de l'itinéraire est occupée.
Si un itinéraire de sens inverse est déja établi.
Si le commutateur de fermeture du signal a été manoeuvré.
3
S

Si, sur l'itinéraire tracé, au moins une des zones jusqu'au prochain signal est occupée.
Si le commutateur de fermeture du signal a été manoeuvré. (Cas d'un signal autre que C, et Cv).
4
S Cli

Si, sur l'itinéraire tracé, la zone à quai est occupée.
S'il s'agit d'un itinéraire très court (voie en impasse, etc...)

5
M
 Si l'itinéraire, dont il est l'origine, est un itinéraire de manoeuvre.
6
RR Cli + A
Si l'itinéraire, dont il est l'origine, comporte une ou plusieurs aiguilles en voie déviée et le signal suivant présente une indication d'arrêt.
7
RR Cli
 Si l'itinéraire, dont il est l'origine, comporte une ou plusieurs aiguilles en voie déviée.
8
TIVE 60 + A
Si la limitation à 60 kmh est applicable en permanence et le signal suivant présente une indication d'arrêt.
9
TIVE 60
Si la limitation à 60 kmh est applicable en permanence.
10
A
 Si le signal suivant présente une indication d'arrêt.
11
R Cli + A Cli
 Si le signal suivant présente un RR Cli ou un TIV 60 + plaque Z ainsi que le A.
12
R Cli
 Si le signal suivant présente un RR Cli ou un TIV 60 + plaque Z.
13
A Cli
 Si le signal suivant présente un A ou un R Cli.
14
VL
 Si le signal suivant présente A Cli ou VL.
/
[R]
 Pour mettre fin à une limitation de vitesse imposée pat TIV 60 + plaque Z.

Important : Les indications ci-dessus sont classées par ordre d'importance. L'indication la plus impérative masque les autres indications lumineuses moins importantes. Pour cette raison, il n'est pas possible de présenter simultanément par exemple C + A, l'indication C masquant l'indication A. Les seuls groupements possibles (par exemple R Cli + A Cli ) sont listés dans ce tableau.

A noter que les indications R (ralentissement 30) et RR (rappel de ralentissement 30) n'existent pas sur ce réseau. Il s'agit d'un choix personnel pour ne pas compliquer la partie technique. Ces indications seraient peu intéressantes pour l'exploitation du réseau.
Un exemple concret de signalisation
Pour une meilleure compréhension de la signalisation, prenons à titre d'exemple le plan de voie ci-dessous. Sous chaque signal figure l'explication correspondante.

Le signal 39,1 est ouvert à VL car le signal suivant (40,6) présente le A Cli, indication qui n'a pas besoin d'être annoncée.

Notez qu'il s'agit d'un signal de pleine ligne qui ne pourra jamais présenter les indications C ou Cv. De ce fait, il comporte une plaque F et l'oeilleton n'est pas obligatoire.

Le signal 40,6 présente le A Cli car la distance entre le C129 et le C127 est insuffisante pour permettre le ralentissement de 140 Kmh à 60 kmh.
Le C129 présente le R Cli pour annoncer le RR Cli du C127.

A noter que ce signal ne présente pas le A Cli. En effet, à 60 kmh, la distance entre le C127 et le C121 est suffisante pour permettre un passage de 60 kmh à 0 kmh devant le C121 fermé

En revanche, si nous allions vers le C122, il n'y aurait plus cette limitation à 60 kmh. La distance entre C127 et C122 serait insuffisante pour garantir l'arrêt au C122. Dans ce cas, le C129 présenterait le A Cli.
Le C127 présente une combinaison d'indications :
- le RR Cli (60 kmh) car l'itinéraire tracé emprunte une aiguille en voie déviée.
- Le A car le C127 annonce le C121, signal d'arrêt fermé.

Aucun itinéraire n'a été commandé par l'aiguilleur au départ du C121. En conséquence, celui-ci présente l'indication carré.

Rappelons que les C ou Cv sont obligatoirement équipés d'une plaque NF et d'un oeilleton. Ce dernier est éteint du fait de l'indication Carré.

En supposant l'ouverture du C121 à VL, la présence du couple TIV 60 + plaque Z imposerait au conducteur de limiter sa vitesse à 60 kmh jusqu'à la prochaine plaque R.